гы гы , я повёлся , тока у меня "Особый статус" )))))

уже 2 довольных клиента :) так что зря вы так... я кидаловом не занимаюсь :D

100евро уже заработал?

я после WCG KAZAKHSTAN выложу настройки НА ЛАНСЕ�* И ПО�*Ш

ждите настройки на сайте http:/nurzhan.my1.ru/load

Чьи настройки?

мои:)

извините что не по теме, а как переименовать ник? у меня сейчас 007KAZxNurzhanq переименовать на 007KAZxNurzhan
без буквы "q"

100 евро :gigi:

А они кому-то будут нужны?

писец да тут уже целый бизнес )))))
продаю настройки на AUDI, очень дорого ! 300у.е. но зато в онлайне вы будете богами

Дафай за 500 евро в нагрузку еще и настройки на пожарную тачку. А то блин все никак не могу на ней на довере проехать быстрее 1.10.

ээээ че это за фигня???Не вижу смысла сейчас покупать настройки,если конечно покупатели не собираются сидеть по 24 часа в сутки до ВЦГ.
�*то на развод лохов похоже.:gigi:

BRRxFEX сам то не лох? Или ты думаешь я стану рисковать своим именем?

�*то единственные правильные слова во всей теме :)
2 Ras бизнес, надо на машину собирать :gigi::naughty:

:D

ну пускай он покажет свои резы за двух часовые настройки:gigi:

вот будет про стрит, будет бизнес, 90 пакетов замахаешся настраивать,
а настроек может не на два часа, но ничего сложного нет, если играл в предыдущие части нфса ;)

А кто сказал что я играю:) просто в курсе что по чём и куда)))) Predator про всякие побрекушки на машине я неговорю, так как это бред... кому то до сих пор кажется что это реально влияет:gigi:не забудьте стёкла затонировать на 0,5 быстрее поедите))))в какой цвет нескажу:D а реальные настройки это 2 часа!!!!

Мда, поржал изрядно :D . Настройки найти и подобрать правильно, дело не одного часа и даже дня.. А про визуальный тюнинг ты не прав, он влияет и ещё как.. И это скажет не один человек.. :blush2:

имелось в виду не визуальные настройки которые дают макс +1 сек, а про общие, типа как сделать 346 на лансере?
Визуальные подбирать надо самому и для разных трасс по своему

А я вообще над визуалом не заморачиваюсь уже...один хрен на чампе не на рекорд едешь а на стаб...А настройки самой машины ну я полмесяца настраивал..на разные трассы.
ИМХО настройки лансера это дело вкуса...ну я подвеску имею ввиду..( мне кажется что руль и пад по разному надо) а про клаву..нах ее вообще надо..с ней ни езды ни удовольствия

Правильно настроенный визуально автомобиль становится (это самое главное) стабильным, а это много стоит :) в MW я этого не чувствовал, по фигу было что ставить из внешнего тюнинга, ну а в карбоне все наоборот :)

Если ты прошёл карбон то после этого 2 часа! если с нуля сразу собрался готовиться к вцг не видя игры, тогда да по времени займёт больше поиск настроек... я останусь при своём мнение что внешний тюнинг не влияет...у меня есть отличный пример котрый ездит без него на5+.... даже то что ты видел на моих машинах когда играли это так от балды просто нравится мне:)

Пускай будет по вашему :-D

Насчет визуальности тюнинга:
Покатал я сегодня часик на Dover.
http://img179.imageshack.us/img179/3...2703th0.th.jpg
�*езалт конечно слабенький. Но если ещё подзадрочить.то 10.5 можно сделать))
А машина выглядит так:
http://img167.imageshack.us/img167/5...5978ox0.th.jpg

ИМХО,но во внешний тюнинг я не верю. Давайте лучше про краску поговорим :gigi:

напиши на тачке слово "падонаГ" как у меня, тогда точно 10.5 сделаешь :gigi:

чтобы сделать 10.5 машина должна быть обязательно черная, ну или хотя бы красная :gigi:

Ага :)
Я её фиолетовой сделаю))

честно вам сказать не понятно про визуал. тюнинг, пример прост человек садиться без тюнинга вообще ебошит по 10.low-med начинает перебирать обвесы и т.п. и всеравно едет это время, а дело стабильности это чистая задрочка
я сам лично верю в визуал. тюнинг и в NFSU2,MW настраивал машины согласно этой концепции.
мне лично кажется что это само внушение, к-е работает, допустим все в том же U2 я брал внеш. тюнинг КОТа и плевался от него потому что не мог на нем ездить и мне было некомфортно в поворотах, также и здесь, я думаю что здесь срабатывает привычка к обвесам и их поведению, поэтому варианты обвесов могут быть различными, а время тоже

здесь так же зависит кто как ездит. мне тоже настройки некоторых не очень по душе. если всё ставить, вплоть до каждого %-та то может и получится так, как ездит хозяин настроек, но переучиваться ездить как он сложно.
а 10 low это точно не стабильно без внешнего тюнинга.

Да, 10 low сделать не сложно, но вот стабильно это пипец без внешнего тюнинга, лучше с визуалным и задрочки поменьше. Или без внешнего, но задрачивать стабильность будешь долго... Спросите у Фаворита, он скажет что такое внешний тюнинг, я вчера поменял визуал и посыпались 3.38-39 на скайлайн авеню.. :blush2:

У нас взаимные чувства:)

далеко пойдёшь с такими чувствами, умник :D

2 myasnik
да BRRxFEX клевый чел =))))))) ща покажу из лички: (недели 3-4 назад)
я помню долго тогда ржал :gigi:

класс) всегда обожаю такие посты)
По поводу внешнего тюнинга..ну хз..я уже не знаю чему верить,себе или тем кто уверяет что он влияет..вчера 5 часов катал довер, пробовал разные обвесы..и блин лучше время не стало, а вот хуже ДА! толь глаза замылились... толь резалта ожидаЛ, вообщем хз) А сам лансер настроить..ну незнаю даже, я вот его под себя настроил, 1.11.хх-1.12.low стабом, а вот 1.10.хх ну незнаю, не могу хоть ты тресни...но мне кажется я ланс немного не так настроил, на прямой тока 330макс делал...а у народа 342 видел, значит не то немного...вообщем дело вкуса)

346 можно :gigi:

разница между 330 и 346 на прямой в том что 330 это неправильно пройденный поворот перед прямой или группа поворотов ) ибо настройки у всех сейчас одинаковые

ну наверно) Я так тоже считаю)

На океане решате внешний тюнинг? Мне вообще во всех нфсах кажеться что ничего не влияет :gigi:

влияет в карбоне
по моим наблюдениям
клиренс уменьшаешь удары апстену мягче проходятся но и разгон медленней становится , прыжки вроде лучше проходятся
обвесы готовые тоже влияют, в поворотах маневренней машина становится
капот последний в автоскульпе ставил горбом его делал вроде быстрее едит машина :)
диски влияют, размер, ширина... фирма %)