в ProStreet разве вообще играют по сети? о_О

Да мне кажется толку от него, как от козла молока))) Его уже обходят давно и читерят как только можно...:gigi:

что такое А�*Т чемпы?

В прострите вроде с патчем 1.1. ЛАН появился. Но это дело такое. Общую картину я уже вижу)

чемпы по тюнингу

А�*Т чемпионат - тюнинг определённой машины (назначаетса организатором)

http://fris-team.net/forum/82 (к примеру)

надо было не А�*Т чемп называть, а ТОМ - тюнинг определённой машины :unsure2: "плоский юмор то"

но врядли многие про него знают)))))))

а, так это что-то вроде Автомоды. Т.е. внешний тюнинг. Тогда ясно.

Просто в У2 сам технический тюнинг намного интересней и разнообразней, чем в МВ. Хотя и в МВ можно вполне разогнаться и увидеть 2 разных машины с одинаковыми результатами.

�*ома, ART - это искуство

да ладно ))

прикинь :axe:
PS
хватит тут флудить наверн, за это по головке не погладят ))))

я смотрю многие забыли основное преимущество у2 над МВ это "Дино тюнинг" :bleh: в МВ лишь жалкая пародия того что есть в U2! насчёт того что в МВ реалестичнее чем в У2 я могу поспорить... мне У2 по реалестичности нравиться не чуть не меньше МВ. а если учесть что МВ был создан после У2 то всё нормально. я бы сказал так: Дрифт + хороший А�*Т тюнинг + дино тюнинг. это явные преимущества У2 над МВ.

На мой взгляд уличные машины должны быть Типа Ниссан 350, Хонда С2000, Мазда �*Х-7, а Ламборджини, Мерседес Макларен это уже загнули на счет Стрит�*ейсинга

:gigi: ну если тебе это нравится, это не значит, что он действительно лучше :wacko:

И всё. На этом преимущества у2 над МВ заканчиваются.... все остальное - преимущество МВ над у2....)) Да и с тюнингом тоже можно поспорить.... в МВ он тоже очень даже неплохой!)

Какие преимущества МВ над У2 ?

1 слой винила! Крутой апгрейд :D

графон, физика поведения авто, геймплей, фанатов игры больше :P + играет в него немало народу по сей день

в гонках вид авто не столь важен, это уже было написанно выще... как-то без разницы как выглядит авто, главное то, что играть умеешь)

Графика - соглашусь, физика - ну может быть, Геймплей? тут явно не соглашусь, Фанатов игры в У2 не менше, и народу в У2 играет не мало :blink: Аж 2 преймущества у МВ, за Тюнинг даже не гвоорите в МВ его НЕТУ! ИМХО!

и тем более МВ по проще У2 будет в плане гонок.. хоть я и не прошарен в у2 особо, но я читал, что через дино как-то еще надо маишны настраивать.. ну это же просто безпонтово!!!! сидеть и копаться в настройках, в то время как в мосте взял БМВ и погнал B) ну а если с БМВ не в ладах, бери порш)))) там настроек всяко меньше...

Ну да )) Сомневаюсь что ты ездиш с дисками �*16, без винила, без спойлера и широкого Кузова

тут про гонки вроде как речь идёт :D так что в топку тюнинг, можно и на заводском цвете ехать :D геймплей.... хм... в у2 тупо однообразное катанию по городу в поисках гонок, когда в мв присутвствуют не только обычные гонки, но плюсом еще и гонки с копами и боссами...

Взял БМВ и сиди задроти по одной карте и все, в У2 не прокатит такая тема ;)

нууу в MW я играю ТОЛЬКО на BMW, а, как известно многим, она поддаётся только лишь визуальному тюнингу, но многие предпочитают ездать тупо на бонусной версии

ФАны МВ не в обиду, но в МВ получаеться так что Порше и БМВ ведущие машины, остальные не нужны, обидно както )) В У2 Драг - Nissan 240SX, Mazda Rx-7,8. Дрифт - Гольф, ЕВО, та любая машина, если на рекорд то Гольф понятно, Круги Тойота Корола, каждую машину нужно настраивать по разному ))

графа - ну иначе быть не может... даже графа у1 хуже чем в у2 так как можно от у2 ждать чего то большего чем в МВ это смешное сравнение... вы не учитываете год выпуска игры!!!

физика - движки разные. (каждому своё)

гемплей - добавь в У2 копов и вся прелесть МВ исчезнет.

фанатов больше - фигня это. вот пример из тунгла:
http://clip2net.com/s/1sXCc
конечн то что я сделал скрин это тоже не говорит что в МВ мало народу но согласитесь что если бы в МВ было много народу то его было бы много всегда и везде и явно больше чем в у2 а что мы видим тут? так о чём вы тут тогда говорите...

а в У2 тоже играет столько же народу сколько и в МВ и так же по сей день. и что? как тогда при равных условиях у вас МВ лучше? или графа, движёк новый и копы всё самое лучшее что вам нужно от NFS? глупая оценка игре. нельзя сравнивать то что принцыпиально не совместимо как графика игр! года выпуска разные! а движёк это на любителя! кто то от шифта и прострита балдеет но это не значит что там хороший движёк.

Аргументируй!:)

Да ну?! Значит ты не очень сильно знаешь МВ, либо такой фан у2, что всеми способами пытаешься выделить крутость у2....:rolleyes: Я не спорю, у2 тоже очень хороша, на всё же МВ выглядит предпочтительнее....;)

в МВ ведущие Carrera GT, M3 и собственно Elise. для любого типа гонок, в у2 уже какие-то ограничения

В МВ важны плавные повороты.
В У2 не теряется скорость от черкания стен и трассы на неровностях.
Заход в поворот по стене это вообще бред.
Вами любимый дино имеет несколько багов, при помощи которых можно сделать монстра на уровне читеров.
Тюнинг в МВ есть (в смысле настройки машины). При этом здесь важны как подбор внутренних деталей, так и тип обвеса, ну и конечно же есть еще и сама настройка автомобиля.
В МВ учитываются особенности трассы, тоесть нужно подстраивать авто под каждую трассу.
Если впадло возится с тюнингов и не нравятся предыдущие два пункта. Можно взять БМВ её настраивать нельзя и не нужно.
В отсутствии дрифта не вижу проблемы так как это очень специфический вид соревнований и он не всем нравится.

В том-то и дело, что в у2 нет копов... тоже самое могу сказать и про МВ - добавь дино и более продвинутый тюнинг и вся прелесть у2 исчезнет...:)

Да и вообще, тут речь идёт о соревнованиях и ваш тюнинг тут никому не нужен!;) ИМХО

МВ знаю не плохо, солнце лепит в глаз и трасы не видно, уличные гонки среди белого дня ? не не слышал!

:D цитирую: "для любого типа гонок" - а это круг и спринт и как все признались нереалестичный драг :D как в у2 есть и круг и спринт и драг и дрифт и URL и стрит-х! возьми в у2 короллу, нисан 240сх, миату и будешь вполне нормально ездить (круг,спринт) так же как и ты в МВ на бмв и карере.

ну на счёт графы, в У2 она детская слишком, так что пардон... не айс играть при таких условиях, скучно... движок.. в у2 сплошная езда по стенам. что клава, что пад, что руль - одно и тоже. в мосте совсем иначе, машины идут с падом или рулём гораздо лучше если сравнивать с у2, присутвствует плавность, в у2 я её что-то не наблюдал

В У2 дрифт можна ехать на любой машине, даже на Джипе!
В МВ виды гонок это Спринт-Круг ОГО как интересно )) - БМВ, Порше, ну Елиз вы еще говорите большой выбор!

В том-то и дело, что в у2 нет копов... тоже самое могу сказать и про МВ - добавь дино и более продвинутый тюнинг и вся прелесть у2 исчезнет...

Да и вообще, тут речь идёт о соревнованиях и ваш тюнинг тут никому не нужен! ИМХО

вот как раз в соревнованиях с дино тюнингом интереснее чем с копами которые только в офлайне.

я сказал что это ведущие, но не сказал что список машин ограничен этими, кто мешает вам взять к примеру тот же гольф?

Баги в Дино ? да они там есть! даю 1оо% они тебе не помогут ни в Дрифте ни в Драге

вот как раз в соревнованиях с дино тюнингом интереснее чем с копами которые только в офлайне.

да ладно???????? чем интереснее-то?! кто больше часов просидел, заделывая себе баговые киловатты на авто, тот, собственно, и победил.. бред -_-.....