Концепт от БМВ с эластичным покрытием. Жесть

Интересно было бы глянуть ее крэш-тесты

уже видел такой каммент


бойан!:gigi:

афигеть

Bugatti Veyron vs BMW M3 :gigi:
 

БМВ довольно достойно держался ))) Только вот за цену этого бугати можно приобрести около 5 М-3/5

В столице начались стихийные акции против "мигалок". В понедельник около восьми вечера на Кутузовском проспекте наблюдался акт шоферского неповиновения - простые автомобилисты не подчинились указаниям сотрудников ДПС и не уступили дорогу высокопоставленным чиновникам.

После того, как сам проспект и Дорогомиловскую улицу в сторону МКАД перекрыли на полчаса для проезда кортежа с "мигалками", автомобилисты из левого ряда один за другим начали выезжать на разделительную полосу, тем самым блокировав движение для машин с госномерами "Е *** КХ 77", "А *** М�* 97", сообщает очевидец событий в своем блоге в ЖЖ.

Сотрудники ДПС явно не ожидали такого поворота событий. Ни одного из взбунтовавшихся автомобилистов, явно нарушивших правила, не задержали.

Очевидно, реакция гаишников поставила в тупик и чиновников. Машины с мигалками встали в общую очередь и терпеливо ждали, когда ситуация разрешится. Уже без сирен и мигалок смешанная колонна медленно доехала до самоого Можайского шоссе. Там движение разрядилось. Водители "воронков" опомнились и дружно включили спецсигналы.

Автомобилисты, одержавшие маленькую победу, не стали более искушать судьбу и уступили им дорогу, показывая при этом друг другу воздетые кверху большие пальцы.

Молодцы !!!

читал супер просто ))) едешь по своей полосе навстречу мерен несется ...и типо мне его надо пропускать. по ПДД написано четко что машины с мигалками имеют приоритет при проезде перекрестков и надо уступать дорогу. НО НА�*УШАТЬ ПДД он не имеют права.
У нас случай в Хабаре был - был праздник и гаишники поставили машину на тротуар мешая пешеходам. Так мужичек все зафиксировал и ради прикола подал в суд. Получил разъеснение что на тратуаре можно ставить типо мэр разрешил. Он ссылался на то что ПДД - федеральный закон и изминять его мэр не может ...потом дело замяли ..сделали кагБЕ постановление и терь получается что стоять на тратуарах у нас можно. )))) но об это мало кто знает )

�*оссийский автопром на уровне Египта

Для производства одного автомобиля в �*Ф нужно в три раза больше рабочих, чем в мире.По оценке аналитического агентства "АВТОСТАТ", в российской автомобильной индустрии сейчас напрямую занято около 750 тыс. человек.
Примерно 40% из этого количества (300 тыс. чел.) работают на автомобильных заводах и сборочных предприятиях.
Остальные 60% (450 тыс. чел.) трудятся на предприятиях по производству автокомпонентов и запчастей, а также по выпуску различной автомобильной спецтехники. При этом аналитики не берут в расчет работников предприятий, занятых на предприятиях, выпускающих материалы для автопрома (металл, пластик, стекло, резину и т.д.), а также не учитывают работников торговли и сервиса.
С учетом годового выпуска 1,85 млн. единиц автомобильной техники (прогноз на 2008 г.) можно констатировать, что на одного работника российского автопрома приходится 2,5 автомобиля.
В общемировой автоиндустрии данный показатель составляет 8 автомобилей на одного работника, а в европейской - 9.
То есть российский автопром по этому показателю в три с лишним раза отстает от среднего значения по миру.
В США при 954 тыс. занятых в автопроме работников годовое производство составляет почти 11 млн. машин. То есть на одного работника приходится 11,3 машины.
В Германии этот показатель равен 8,4 единицы, а во Франции - 10,9.
В Японии и Южной Корее выпускают по 16 машин на одного работника, то есть в шесть с лишним раза больше, чем в �*оссии.
Относительно низок данный показатель в Китае. Там, при 1,6 млн. работников китайского автопрома, выпуск автомобильной техники в прошлом году равнялся 8,9 млн. единиц. То есть на одного работника приходилось 5,3 автомобиля. Примерно на этом же уровне данный показатель в Индонезии (6,4), Турции (4,8) и ЮА�* (4,8).
А вот ниже российского значения выпуск машин на одного работника отрасли только в Египте.
Там в прошлом году в автомобильной индустрии было занято 103,5 тыс. работников. При этом выпуск составил всего 73,2 тыс. машин. То есть на одного работника приходилось 1,4 автомобиля.

nnm.ru

ну проблема эта многогранна. к примеру будущие молодые специалисты учатся по учебникам за 1970й год!!! В то время никто не слышал про сварочных роботов, адаптационных систем FMS, автоматизирование процессов, виртуальные программы дизайна и проведения тех же краштестов итд, итп... пока молодые специалисты не буду этого всего знать, то ничего в качестве машин в �*оссии не изменится. Так как дешевле поставить 10 дядей Вась, которые пришли на работу с бодуна, чем закупить 1н автоматический шуруповерт и умно написать для него программу для оптимизации его использования.