Я всетаки думаю что она оправдает ожидаение.. и что игра получится просто на 10 баллов.. хотя с чем чёрт не шутит:devil2:

Что-то я посмотрел на интерфейс - очень уж отдает маствонтедом и картоном

А я уже свое высказал: ничего хорошего из этого не выйдет, дохлый номер

Thunderbolt хватит своим негативом портить людям предвкушение выхода игры.

Xe xe, 100%. ya dumayu vse budet ok)

А вот жду наконец-то введённую в "стритрейсинг" систему повреждений =) Главное, чтобы физика ещё была не как в Карбоне...

ну вобщем-то система повреждений была только не в нфс но тоже стритрейсинге
стрит рейсинг редлайн вроде называлась игра
дак там только заденешь кавонить сразу полмашины вмясо
или со старта газульку прижмешь покрышки лопаются :)

ога, сие великолепие называецо Street Legal Racing Redline (SLRR)
долго в нее рубалсо) �*азработчег изначально выпустил эту игру с множеством багов...но благо есть куча патчей и модов...

Нашот ПС
сильва с новым ГэТэ�*ом есть, уже песдато...для меня ^^ да и еще досканальные настройки авто, думаю игра будет класс :))

SLiNE, ты не мог бы свою подпись уменьшить а то люди на трафике просто заколебаются платить за него из-за твоей 1mb подсписи

по теме: смотрел ролик о тюнинге, думаю все будет в шоколаде, главное ребята перцем не стареть

А точно :)... Есть ещё Juiced, там тоже машины коцаются, хотя и весьма своеобразно, и физика на уровне (правда сингл приедается быстро а в мультиплеер погонаять не удалось).
В общем, жду и надеюсь, что ЕА не разочарует меня :) (а за сиквел НфС5 им можно было бы памятник ставить =)))).

Мдаа....... В U2-то черт ногу в настройках сломит, а теперь вовсе играть некогда будет....
Да и зачем все это, я ж не механник???
А в турнирах теперь у кланов превосходство на три головы будет над одиночками, не очень-то мне все это нравится:wacko:

Ну тогда П"здуй одиночка :D:D:D:D:D:D:D

:D:D

ЛООООЛ :D:D:D. Я паццтулом...
Тогда на консоли пересаживайся (раз для тебя даже в У2 "много настроек"), там будет тебе резиновая физика карбона и, главное, никаких настроек :).
Учи матчасть и элементарные законы физики (я прихожу в ужас при мысли о том, что ты когда-нить в реале за руль сядешь, там ведь элементов управления и настроек ну очень много :D:nyam:)

Простите товарищи сокланы, наболело... Ну вот не понимаю я аркадников и всё тут =\...

настройки особо сильно пилоту знать и не надо =)
пусть настройщик их делает , а тест-пилоот тестит , а гонщик уже ездит =) , ну и чуток свои коррективы вносит =)

в общем надо структурированный клан =), одному трудновато придётся =)

JetPriest абсолютно прав :)

Ты не прав. Чуть ли не половину настроек пилот под себя подбирает (он не суется разве что в настройки силового агрегата), ибо он знает, на каких настройках (в зависимости от трассы, погоды и дорожного покрытия) ему удобней ездить. Механики настраивают силовую установку, выполняют указания пилота по настройке всего остального и обеспечивают надёжность работы всех узлов машины.

Я, честно говоря, не видел в серии НфС (что-то похожее на настройку машины, только сильно упрощённую была в НфС5) никаких "сложных" настроек, если даже передаточное отношение КПП регулировать нельзя. Какие сложности-то могут быть и что хорошего в полной аркадности ???

:D
во как можно

ну ты ЛООООООЛ, ты в У2 играл? сразу ясно что нет, вот я представляю себе сколько бы ты настраивал машину, года 2 наверное.

какие механики??? играют командой, обмениваются инфой, кто заметил как лучше, поделился, МЕХАНИК ТОТ ЖЕ ПИЛОТ, и наоборот

вот допустим у меня свои настройки у Айсмана свои, я на его не могу ехать, а он на моих

Представь себе, играл. И, честно говоря, не сильно-то они влияют на поведение машины в У2 (стоит сравнить хотя бы �*ичард Бёрнс �*алли, не говоря уже о rFactor).
�*ечь шла о том, нужно ли усложнять усложнять настройки в НфС и надо ли знать пилоту, какие настройки ему ставить.
Ты ещё и сам себе противоречишь до кучи ;).

что правда, то правда, но исход совсем другой. Миханик настраивает тачку так как она должна быть настроенна, а водтель (гоньщик) тестит её и говорит что нужно поменять чтоб ему самому удобно было !!!

+1
А из этого следует, что пилот должен разбираться в настройках а не во всём слушаться "механиков". В предыдущем посте ты утверждал прямо противоположное.

Думаю, что вопрос исчерпан :).

здесь есть "механики"?

2 LANz

может ты и ирал в У2,но наверное очень мало.Там тебе и регулировка передаточного отношение КПП,и жесткость и мягкость рессоров...или как его..Просто играл всегда в англ. версии,на русском тежело перевести...и угол крена колес при повороте...И знаешь,Как ни странно это все влияет,потому что с настройками копались мы ой как долго пока не нашли то что хотели...
и хорошо что в Пс будет нечто подобное - интересней будет.

Я не NFS'kий механик, но в реале да !!!
П.С. как бы есчё неработаю механиком, но тут малёха до заканчивания осталось !!!

2 Neonion:
Возможно я не заметил этого за 2 месяца игры (У2 на звание автосима уж никак не тянет всё равно).

Хотелось бы, чтобы Про-Стрит стал симом (да, мечтать не вредно :)) а не лажей в красивой обёртке вроде CMR Dirt.

Все-таки не соглашусь с тобой, NFS аркадой родился - аркадой и сдохнет, если нравятся симы, играй в GTR2 или Форзу или че там еще. Кто-то здесь на форуме точно подметил, на хрена нужен полусим, когда и симов полно

такие умные
ну ненужен вам полусим нфс что вы в него играете тогда полно же симов?

LANz что касается настроек NFSU2 если б они не влияли на поведение машины и ее характеристики то наша команда не доминировала так сильно в 2005 году и настройки там ох как решали, достаточно проехаться на обычной машине собраной только что со всеми high запчастями и настроеной в DYNO машине, разница на круге составит от 4-10 секунд

LANz,правильно уже сказали,что НФС - это чистой воды аркада.И прострит будет аркадой,несмотря на то что говорят о каком-то полу-симе.Вы вдумайтесь хотя бы в это определение,это все равно что "чуть-чуть беременна".Важны другие моменты,которые проясняться с выходом ПС.
А того галдежа по поводу того чтоНФС фигня полная,и круче симов ничего нету я вообще не понимаю.Как говориться на вкус и цвет...
Мне симы вообще не нравяться..Точнее не очень,не затягивает..Возможно потому что нету какой-то цели в этих играх,а тупо котать и настраивать,лучше свою машину в живую покручу и потюнингую - интересней.

просто в прострите будет чуточку больше реалистичности, ну как я раньше вам описывал из теста демки - к примеру прыжки терь более реалистичные, нужно контролить тачку после "приземления" итд итп :) думаю эт к лучшему

но вот что то, а ощущение скорости в ПС просто на 5+! :)

ты на два колеса там невставал при резком повороте?

Главное игра еще не вышла а уже всем нравитсо

оно так всегда
потом выход и все опять плюются

лично мне кажется что новый нфс может загубить только тупая физика(не дай Бог, конечно). а графика мне уже сейчас нравится :)

2starFFX, Thunderbolt, Neonion :
Удручает то, что нету таких раскрученных автосимов, как аркады серии НфС (не говря о том, что на ВЦГ они врядли появятся когда-нибудь). Также (лично мне) обидно за ЕА, потому что они разучились или не хотят делать автосимуляторы после НфС5...

У каво-нить есть демка ПС?

:D

нет ещё

Выход демки перенесли на конец октября.

В конце октября уже сама игра выйдет:D