Есть у меня задумка сделать бодрую классику...тока вот с базой не определился. Либо из Копеки либо 07 кузов. Приоритет на 402 метра, думаю если реализую затею, будет выхлапывать 08,09,10.модели. Обвеса не будет, спойлер тоже не предвидится, вначале. Основное внимание будет движку и коробке + подвеска, тормоза. ИМХО чем неприметнее машина тем веселе на ней уделывать каких нить мажоров на япошках или маскарадных ВАЗ 12-13 =)

скажи. для тебя имеет значение какую рыбу ты поймал на рыбалке?
тут тоже самое - главное процесс. а что и сколько это уже дело каждого.

допустим, у меня есть 200-250 т.р. какую иномарку ты купишь на эти деньги? и сколько нужно еще ввалить в нее чтобы она устраивала тебя? другой вариант - купить новую иномарку, но в пределах до 600т.р. продается один хлам. затюненый ВАЗ тоже доставляет удовольствие, знаю по себе. да, это дорого и оно не окупается. но других вариантов я не вижу.

я все хочу узнать. затюненый ВАЗ примерно 150л..с будет уделывать МБВ 320 у которой тоже 150?

Да, будет! И таких машин много, которые со 150кобылами друт БМВ 525 на 400 метров в пух и прах. Но очень многое зависит от коробки.

кстати недавно замечать начал, что иномарку дорогую все угробить бояца, а жыгулю ни%уя не будет поэтому на них ставят двигатель моный, кузов то нежалко)есть многие кто держит зубилю тюненую про запас потомучо она могет уделать и лансер тожа)и вобще я щитаю все зависит от того как подойти к тюнигу, а то недавно мля видел супру-такое уродство)а капейка ничо получилась)на светофоре от йокохамыв точку улетела мля)

150 баварских и 150 наших гаражных...вопрос сложный...решит коробка и на какие обороты машина настроена. Можно и с 5 подъем сделать, а некоторые с 7к делают, проиграют старт но потом на 2-3 выходят.Куча вообщем факторов, это надо каждую конкретно ситуацию рассматривать.Да и от самой коробки зависит, какой ряд и.т.д. Но вообще грамотно сделаный ВАЗ уделает сток иномарку той же категории.

ПС а еще лучше ЗАЗ пилить, горбач..вот там жесть, у нас в Кургане проходят гонки на ЗАЗ и есть общество ЗАЗ ( Защита автоспорта зауралья) так там такие агрегаты)) есть те которые в дыбы встают)) а на 1 уже заказали NOS =)) короче жесть.

Когда стоит на месте и движок вырублен, то это милашка, но ты же видел что она творит на драге:)по мне, так это монстр, с которым мне порой тяжело справиться за рулем, но не лишенный милых повадков)))))))
Ну внешне его тачка почти такая же как моя, внешнего тюнинга самый минимум, именно по его машине и Я тюнил свою. Только цвет у него "мираж", а у меня "ниагара", у него такая же система дисковых торомозов, но на этом сходство заканчивается.......
Я всего один раз видел его движок в разобранном состянии и был шокирован, абсолютно иная система расточки блока и головки цилиндров, плюс расточка зазоров клапанов, КПП тоже 6-ступенчатая, но 105й ряд и пара 4.5....шестерни сгорают каждые 2-3 месяца от такой перегрузки, т.к. пара 4.5 сильно сближает все передачи кроме 1й))))Он долго думал - ставить турбину Гаррета или нет, но недавно вместо этого поставил новый распредвал (о котором опять-таки мне не говорит), и два "двойных карбюратора Dell'Orto - это фактически значит, что у него 4 карбюратора, т.е. по одному карбюратору на цилиндр:) Покатался на его машине совсем недавно.............одним словом OMG!!! Я не знаю какой у него расход, бортовик показывал там что-то между 18 и 22л, но это стоит того! Представьте себе, что вы жмете педаль газа даже и не наполовину, но при этом едите 100-110 и движок спокойно урчит в 3900об/мин, но тут же меняете на 3ю передачу и педаль в пол......у меня короче кепка назад отлетела и прижало к сиденью.....такое просто нельзя передать, движок раскрутился до 7600об/мин но при этом подхват продолжался, короче у него тачка бешеная, Я иногда боюсь на ней ездить...
Отдельных фоток у меня нет, есть вот эти фотки с осени прошлого года с подпольного драга столицы.....Alan, видео Ты помоему видел)))))
http://img261.imageshack.us/img261/3...9062lx3.th.jpg
http://img261.imageshack.us/img261/5...9072mu0.th.jpg

USSRxMrKOT, у меня к примеру около 110 л.с, и Я не без труда, но борюсь почти на равных с биммерами 320i выпуска до 90-го года, у моего братана с его "ухищрениями" почти 140 л.с., но Он гоняеться с 6ти горшковыми мерсами и и 5ти горшковыми Ауди А4......но Ты сам понимаешь, что на наших машинах больше нужно уделить крутящему моменту, настроить тонко распредвал (т.е. фазу распределения), настроить под нее зажигание и прочувствовать на какие обороты настроить карбюратор, чтобы четко распределить рабочие обороты до 3й и 4й передач. Я никогда не ездил на 150 сильной "девятке", но уверен, что двухлитровую БМВ надрет без труда.........имеенно на прямой и при условии правил драга. Но если дорога окажется с резким и продолжительным подьемом..........более лошадиная тачка от девятки уйдет - проверено.

P.S. Я тут прочел про желание протюнить "классику" - советую семерку выпуска от 94 до 99г, у них ресурс движка лучше, и можно обьем движка увеличить до 2л, правда их настраивать очень сложно - намного сложнее чем наши девятки, там простой настройкой распредвала вы не ограничитесь. А внешне не надо ничего менять, семерка ведь такая красавица сама по себе и редко кто что-то с ними делает. Вот вам пример - чемпион нашей столицы по драгу среди "классик"
http://img261.imageshack.us/img261/1...9053bz8.th.jpg

Я просто сам на 07 склоняюсь, точиться будет на 1.8л, если до 2х то ресурса ноль...

Вопрос конечно не в тему, а кто нибудь смотри на комфорт машины ? Или уже чисто 402 метра потмо в гараж ? Я сейчас на 150к беру себе 96 год машину для повседневного катания на работу. И сколько катаюсь мне страшно брать (если чутка скопить) что нить навороченное, ибо даже на форде 88 года умудрился сделать 150 км, во всем виновата нфс :-)

а чо за таха то?)

я одно время смотрел на Форда Пробу...парень все мялся продавать или нет..но решил оставить, вот этот агрегат мне бы подошел...

ясно)

2 MrKOT: Тут надо сделать поправку, на Дальнем Востоке можно взять за 200-250 тысяч ТАКУЮ машину !!!, или джип, или погонять по городу, или с с емьей на природу, выбор огромный, Если человеку нравиться что то делать с машиной и это хорошо смотриться то пусть. Но помойму русский автопром не то что с колен, он вообще не может даже на колени подняться, и весь Дальний Восток и Якутия поддержит это! Есть замечательный сайт http://drom.ru/ вот советую ОЧЕНЬ советую туда заглянуть и посмотреть цены на машин, потом уже станет ясно, ни один человек после японки ни в какую тюниную русскую не залезит. Весь тюнинг проходит с годами, как покупаешь машину вешаешь "банку" чтоб машина рычала, но потом со временем это проходит и уже НФС в жизни тебе не нравиться.

PALL прав, впрочем как и всегда :) у мну, например, ваще японка за 4k, причом она 4хдверная, а не 2хдверка чисто свою задницу возить, и стартануть могет при случае не хуже а-ля спорткаров, ProStreet докажи :naughty:

+1 :)

кстати народ, а вы не в курсе, Негервадзе в этом году опять на скае будет выступать? если да, то на каком? тот 1000-сильный он ведь продал :)

я вычеркнул правый руль из своей жизни также как и слово тойота. :) даже, если будет мега крутой нюнинг

зачем вам тюнить чтото
вы что в дрэге собрались учавствовать?
в городе главное комфорт. автомат, климат, шумоизоляция хорошая и небольшой расход
или вам доставляет удовольствие рычать в пробке прямотоком дергать палку и жариться на солнце? ну тогда вы мазахисты

икто купил этот хлам с убитым движком? :)
он же его угробил
в любом случае каждый год новый движок ставят так что и кузов поменять непроблема

получается так.только я не жарюсь, у меня кондер

2 MrKOT: японка необязательно должна быть праворульной...

+1 !!! Согласен полностью, хочешь почуствовать скорость и адреналин купи мотоцикл )))

Кот, ну хозяин барин, просто повторяюсь Европа и ДВ хотя бы по машинам совсем разные,
ЯКУТИЯ ! МЫ С ВАМИ :punk: Я буду брать машину года 96, японку, праворульную, и точно знаю что до того момента пока не начну серьезно зарабатывать, она у меня прослужит. Ну не любят на Дальнем Востоке русские чудеса техники, за исключением танков на параде))) Чтоб почуствовать адреналин много не надо ))) бутылка водки и сматываться от наших доблестных ГИБДДшников ))) Постараюсь выложить кино про их работу, где понятно какие "гонщики" у нас на дорогах носяться !

Вы не против, если я выложу статью о прошедшем сегодня дреге, у нас в городе?:)

не

всмыс непротив

И так мы сегодня с другом ездили на чемпионат Урала и Поволжья по дрег-рейсингу. Впечатления были как положительные, так и отрицательные.. Порадовало то, что приехали многие гонс4еги с ближних городов и на публику выставили не только красивых, но и мощных монстров :) Когда мы зашли на площадку, неподалёку от того места где и собственно проводят заезды, мы увидели настоящего красаФца.. �*то был Шивроле хз какой)) как выяснилось позже, под его капотом было 1200 лошадей (!!!), но к сожалению из-за какой-то поломки он не смог выехать на трек. Возможно попозже выложу фотку это машины.. Дальше следовало самое ужасссное.. Найти нормальные «зрительские» места было очень тяжело, т.к. пришло много желающих посмотреть и за пределами трассы царил полный ХАОС! Зрители были повсюду.. на заборе, на столбах короче был полный ппц))) В общем организация была хреновой.. И вот, начались первые квалификационные заезды (Их видео вы можете скачать http://slil.ru/25799791). Не все гонщеги показали всю мощь своих железных коней. Писать о гонках это очень долго, поэтому выкладываю видюшки :)
Фотки тюнинг-каров после гонок..

Ладовская 8ка с переделанной крышей..
http://i030.radikal.ru/0805/93/bee6fee7bd83t.jpg

Красивая затюненная Селика
http://i010.radikal.ru/0805/fa/9ee26d60703ct.jpg

99ая.. красивая, но не участвовала в дреге :)
http://i037.radikal.ru/0805/cf/86ccabeeadf1t.jpg

У этой милашки под капотом 600 лошадей, а в кабине 1 телёнок))))))))))))))))))))) я про гонщика))
http://i046.radikal.ru/0805/c9/9e0f32451557t.jpg

Ничего лишнего.. те же 600 лошадей
http://i019.radikal.ru/0805/fd/73fe7091b1e0t.jpg

«Теле неделя» - хорошая программа :), а по факту машина заняла 1ое место в своём классе..
http://i005.radikal.ru/0805/f3/4ff01899c4eat.jpg

Subary Impreza WRX STi
http://i041.radikal.ru/0805/52/101f2c58aed4t.jpg

САТАНА!! Аццкий номер аццкое время (12.78 рекорд на трассе)
http://i045.radikal.ru/0805/88/7d36e7dbc076t.jpg

Винил, не помню на какой тачке :)
http://i010.radikal.ru/0805/dd/1a5e47a270f7t.jpg

�*тот человек заслуживает уважения, он выиграл полуфинал, но движок не выдержал и финал был проигран..
http://i015.radikal.ru/0805/9c/6209fd7c20bct.jpg

Тормаза Импрезы СТи
http://i049.radikal.ru/0805/2e/54abbae22577t.jpg

Система охлаждения))
http://i049.radikal.ru/0805/74/4a36243dc0e5t.jpg

Под капотом у гонщега Фалькона
http://i004.radikal.ru/0805/09/d62c53240bf2t.jpg

Салон и приборная панель импрезы
http://i034.radikal.ru/0805/7f/198d61bcc9e4t.jpg

�*аньше я был влюблён в неё.. ))
http://i019.radikal.ru/0805/d4/d8444d07acd9t.jpg

�*та салон Скайлика, который побил рекорд трассы =) Посмотрите на ограничитель скорости :)
http://i033.radikal.ru/0805/80/c61c48f02481t.jpg

Прикольная Акулко! :)
http://i014.radikal.ru/0805/a8/311aa10f8688t.jpg

Сорри за такое ужасное качество)) Фотки делали с Моторолы е398 ;P

прикольно
жалко что фоток мало
в сл. раз возьми фотик ...

ыыы песец.суперно)

вроде 16к стоит

4е то мне не нравится история про 600 лошадей... там ни4е кроме сдвинутого мотора не видно, а подтверждения какие нить владелец предоставлял??
или может ты с ноликом ошибся и там тока 60??!!:naughty:
просто на самом деле, если 4увак и3 копейкиного атмосферника выжал 600 коней, эму мона сварить два таких блока вместе полу4ится восьмерка мощностью 1200:wacko: а с такими параметрами пора в Формуле 1 выступать:D

а еще мне улыбнула праворульная десятка....

для формулы1 ему еще нужна аэродинамика, копейка мягко говоря чуток не подходит

а мне "Акулко" понравилась. класс :)

Машина на дреге ставила 13 секунд.. разве это е подтверждение?:)
Там кроме этого мотора больше и ничего и нету)) Практически всё сняли.. даже акумулятор)) Когда он заводил эту 1ку, приходилось прикатывать ещё одну машину чтобы завестись))

в салоне у скайлика руль похож на G25:)

Там ограничитель скорости на 320 км/ч :)

оо)я сначала подумол чтоб он не выжимал за 320))

24 мая в 13 00 у нас будет что то по типу чампа области по драгу) Собираюсь ехать зрителем) там машины конечно не такие солидные но кулибиных много и посмотреть есть на что)

А 480 это разве целика ? помойму похож на самурачика ...или я ошибаюсь ?

[QUOTE=Stel;119879]Машина на дреге ставила 13 секунд.. разве это е подтверждение?:)

нет,во первых не понятно, 4то там 3а стрип и как с4италось время;), да и вообще это вопрос 3дравого смысла:blush2:... бе3 турбины выжать и3 движка, который увидел свет в 66 году ( будь он расто4ен хоть до 2 литров) 600 коней просто нереально, даже если бы над нем работали лу4шие мотористы мира и у него было бы 8 клапанов да 2 све4и на каждый цилиндр, ты во3ьми туринговые болиды: щас с 2 литров жмут не более 300 лошадей, а тут сра3у в 3 ра3а больше, такого прироста даже анисовая водка не даст:D

Ты просто не видел как она летает.. ауди с 2.4 л только так порвала :)