USSRxV_NMad,
Ты вроде главный рулила в команде, у вас кто нить на рулях ездит? Я не понимаю почему все их так обсирают, с ними кораздо удобней, ведь на кнопках не получиться в один момент жать на спидбрэйкер, нитрос, переключать передачу вперед, подруливать влево и поглядовать назад. на руле это не проблема => руль практичней. че думаешь по этому? :1112:

USSRxV_NMad,
А когда на wrecord начнуться зачеты рекордов по Most Wanted, если можно так выразиться?
Какой у тя рекорд на т1?

Ща вот закатнулся на т1, с первой попытки на втором круге время 1 21 слишним, мог бы быстрей, если бы срезал последний поворот пограмотней. Офиц. средняя скорость 361 км/ч
Вы наверняка потребуете скрин, вот вам урезаный, прикреплен к сообщению. Урезан потому что польше 100 кб нельзя. А рисунок весь весит 1,32 мега

УХАХАХА
Средняя скорость 361 км\ч Мальчик, иди лохов ищи в другом месте

ну у меня 359 средняя за 6 кругов при 8 30 и как не старнно 369 при времени в 8:49 ;) (зы ну на скрине покрайней мере так ) самому не вериться 369 чето не реальное хоть почти весь трек едешь на 370-89 и в 3 местах спускаешься до 290-300 , но время то гоневое из карерры больше 22 не выжить она не способна на такое без уников.

С униками 21 это можно даже на GOLF ;)

Ну ты насмешил
�*то теперь так принято ездить. Блин нам старикам это не достичь.

P.S. Чисто физически это можно сделать и на клаве и на паде, но это тока если заходеть извратиться так чтобы потом всем завидно было . А что принято ездить со спидбрейкером? �*ххх...

Мда спидбрейкер полное дерьмо ...... без него сто лет жили и сейчас живем ... и еще тока же проживем....

Анасчет то что жать на спидбрэйкер, нитрос, переключать передачу вперед, подруливать влево и поглядовать назад .. я могу это спокойно одновременно делать на клаве .... и причем комп не пишит как у других .. типане зажимай много кнопок.. а то я не пойму чего ты хочешь

alan,
о про спидбрекер вспомнили я его за всю игру раз 30-50 использовал макс (когда проходил игру)
вещь тупая так как машина меняет физику поведения причем в лучшию сторону а это не правильно.

ЗЫ я тоже могу это на клаве тока есть 2 вещи НАЗАД смотреть не приходиться обычно мне и радара хватает , 2 это спидбрейкера нету в онлайн и я его вообще не использую.3 БЕЗ ЗАМЕДЛЕНИЯ ЭТО КУДА СЛОЖНЕЕ да мак не у 1 тебя я просто нос переставил с превычного места и клава не орет ;)

Да, согласен, чето я многовато понаписал, начудил чуток. =) Но согласитесь ведь бывают моменты когда нужно быстренько переключить передачу, пришпарить нитросом, и в это же время чуть чуть подрулить. Чтоб вы не говорили, но на руле это сделать проще, нежели извращаться над клавиатурой, ктому же неописуемое удовольствие доставляет езда с сегментальной коробкой, ведь нужно чтоб не только ты первым был, но чтобы и кайф был от самого процеса :

Насчет спидбрейкера
На клаве он и вправду и выглядит в процессе неочень, и применять его неудобно в принципе. Но на руле (знаю задалбал уже! но потерпите ещё немного!) в поворотах можно даже сальто сделать, что у меня не раз получалось, а зрелище кстати то ещё! :

замедление и на клаве использовать элементарно только не правильно что я в нем могу на полном газу войти в поворот больше 90 градусов. имхо эти облегчает игру притом это не весело так как теряеться ощущение скорости кое в НФС и так не велико.

Руль
+ плавность поворотата
+ возможность и тормозить и нажимать газ одновременно тем самым на выходи скорость быстрее
+ помойму поворачивает сильнее
- не удобно нажимать на кнопки при угле поворота 90-120
- крутые повороты или подряд в разные стороны проходяться медленнее - уходит время на выкручивания руля.
-при ударах об стенку колбасит
-при заносах поймать машину рулем в 2-3 раза сложнее
-чтоб научиться ездеть нужно пару недель

КБ
+простота
+резкость при крутых поворотах
+легко научиться
главное что минус тока 1 это нету плавности поворота но мастерсво позволяет это под корректировать

ИМХО и этим все сказано

з.ы если что забыл извеняйте