Люди, расскажите плиз как вообще на Kyobashi Attack проходить последнюю связку поворотов, прям перед финишем которая, наиболее эффективно.. Просто никак не догоню.. Или еду слишком медленно или долбаю машину. Иногда до аварии, ибо скорость на прямой перед шиканой за 350 зашкаливает на �*во 10. На какой передаче, на какой примерно скорости и каким макаром в него заруливать, скажите если не влом?! Просто хочется научиться, а сам не могу пока.. Вот и хочу послушать советы профи.

3 уровень, нонос

пизд*болов то :)))

Сам будто таким никогда не был! :bleh: Можно и повежливее вообще-то))) :gigi:

Ему можно он батька. :D

Видео посмотри: http://mr-kot.com/downloads/file.php?id=296

Kyobashi Attack 43.85 no nos Parts srage 3. Mazda RX-8
http://webfile.ru/1704806
(Video)

а в чем скрытый смысл гонять на Rx-8 ?

Лучше б на рыксе 7 рекорд бразильца побил :)

А в чем на Rx-7 ?

и какой же у бразильца рекорд?)

кули его там бить ? его время неочень, так сказать. если бы позволяло железо - записал бы.


кстати, незнаю как вам, а мне нравится катацо на рх7. приятное управление у неё. :)

Согласен в обоих случаях.
Но Rx7 медленее..

Порш однозначно порш :gigi:

+1, но максималка всего лишь 325 :( И скорость медленно набирается :(

у меня вот так получилось:
1/4 Mile
Charger 7.04 sec, wheelie 409m
Zonda 6.40 sec, wheelie n/a
Comaro n/a (улетаю с трассы ;), wheelie 408m (старт с 5-й скорости)

кто-нибудь разгадал секрет 5-секундных тачек? )))

Видео нужно смотреть. И настраивать тачку как следует.

о, получилось за 5.71 проехать на зонде

секрет 5-ти секундных тачек не разгадывал, но делал на понтиаке вилли на 410 метров

самое забавное, что четверть мили это 402 метра ))))

О какой дрифтер - http://ru.youtube.com/watch?v=PUlaywbssto

А вот вилли от которого я офигел - http://ru.youtube.com/watch?v=TAOSuev7VHw (настройка тачки его тоже есть там вконце)

1338 ft это 407.82 метра.. так каждый может )))

Ойю Упс я чёт стормозил. сори

Willow Springs-GP Circuit:

Lancer Evolution X, no NOS, 3rd levels - 53.82

А что вы на этом карыте гоняете?
Позвольте поинтересоватся..

Потому что на этом корыте будем на вцг гонять :)

А почиму все так уверены что ЕВО лучший вариант..?
Я лично не очень уверен..

Ну предложи лучще вориант

Ы

53:15:)


если ты про 37,то у него моя зонда;)
37 довольно сложно на ней сделать,но возможно :)

2-ую длинную и в путь.

Ну незнаю незнаю, без уников.., это нужно адски задрачить чтоб 37 сделать..

Насчет ЕВО..
Например на томже Kyobashi на EVO точно делать нечего..

335 на входе в тоннель и 290 на выходе из него должно быть,конечно если дальше не запороть:)

Вот 36, да довольно сложно, а 37 это под водочку

Очюхочу на 36 посмотреть:) хотя бы скрин

Покотался сегодня на зонде..
И пришел к выводу что дело это хитрое.

Вдруг выяснилось что надо ездить вперед?:D:D:D

:gigi:

Может еще настройки на зонду закинуть в архив и на почту ??
как писали тут на форуме: ПО ср. скорости и максимальной можно догодаться о настройках :gigi:

у меня 265 ср и 365 макс, ищите сеты:gigi:

Я по поведению машины могу определить некоторые параметры настроек..


Друзья, заделитесь настройками двигла, и коробки на ево =)
Ато чтото на center field looop совсем туго =)