Да, 10 low сделать не сложно, но вот стабильно это пипец без внешнего тюнинга, лучше с визуалным и задрочки поменьше. Или без внешнего, но задрачивать стабильность будешь долго... Спросите у Фаворита, он скажет что такое внешний тюнинг, я вчера поменял визуал и посыпались 3.38-39 на скайлайн авеню.. :blush2:

У нас взаимные чувства:)

далеко пойдёшь с такими чувствами, умник :D

2 myasnik
да BRRxFEX клевый чел =))))))) ща покажу из лички: (недели 3-4 назад)
я помню долго тогда ржал :gigi:

класс) всегда обожаю такие посты)
По поводу внешнего тюнинга..ну хз..я уже не знаю чему верить,себе или тем кто уверяет что он влияет..вчера 5 часов катал довер, пробовал разные обвесы..и блин лучше время не стало, а вот хуже ДА! толь глаза замылились... толь резалта ожидаЛ, вообщем хз) А сам лансер настроить..ну незнаю даже, я вот его под себя настроил, 1.11.хх-1.12.low стабом, а вот 1.10.хх ну незнаю, не могу хоть ты тресни...но мне кажется я ланс немного не так настроил, на прямой тока 330макс делал...а у народа 342 видел, значит не то немного...вообщем дело вкуса)

346 можно :gigi:

разница между 330 и 346 на прямой в том что 330 это неправильно пройденный поворот перед прямой или группа поворотов ) ибо настройки у всех сейчас одинаковые

ну наверно) Я так тоже считаю)

На океане решате внешний тюнинг? Мне вообще во всех нфсах кажеться что ничего не влияет :gigi:

влияет в карбоне
по моим наблюдениям
клиренс уменьшаешь удары апстену мягче проходятся но и разгон медленней становится , прыжки вроде лучше проходятся
обвесы готовые тоже влияют, в поворотах маневренней машина становится
капот последний в автоскульпе ставил горбом его делал вроде быстрее едит машина :)
диски влияют, размер, ширина... фирма %)