Хде? И что такое флудер? если это ко мне

48-цилиндровый двигатель на мотоцикле
 

Некий энтузиаст по имени Simon Whitlock задался целью построить не просто мощный, а очень мощный мотоцикл. Можно было пойти простым путем - приделать к мотоциклетной раме какой-либо зверский двигатель большого объема, например от Вайпера или Корвета, но тогда бы конструкция получилась бы слишком громоздкой и масштабной, что нежелательно.
И тогда сей энтузиаст нашел не совсем простое, но весьма элегантное решение - "раздербанив" 16 мотоциклов Kawasaki KH250 на запчасти, он объединил их двигатели в одно целое, в результате чего получился монстрообразный 48-цилиндровый двигатель массой почти в одну тонну.
Для его запуска предусмотрен еще один небольшой бензиновый моторчик, запрятанный под сиденьем, а зажиганием заведуют 6 распределителей от 8-цилиндрового Jaguar E-Type. Коробка передач, как ни странно, все-таки мотоциклетная - производства BMW, но основательно переделанная.
В итоге у конструктора получился весьма резвый мотоцикл, только немного тяжелый. Поставив точку в этом дерзком проекте, энтузиаст немедленно принялся за следующий - постройка мотоцикла с очень маленьким моторчиком, который, тем не менее, не уступить по мощности большому.

фото

МДА!!!
Чую сидит как на печке!)))))
Интересно, в курутую ничего не сварил там? :D

Москва: кабриолет BMW 650i превратили в «Волгу 21»
Источник: Lenta.ru

На состоявшейся в минувшие выходные в столице гонке суперкаров команда российских «кулибиных», костяк которой составили бывшие сотрудники тюнинг-ателье A:Level, представила зрителям эксклюзивный ретроавтомобиль, базой для которого послужил кабриолет BMW 650i.

Премьера стилизованной под «Волгу-21» новинки состоялась на гонке суперкаров «Формула Донстрой», которая прошла в Москве 23 сентября. При постройке этой машины от автомобиля-донора оставили только шасси с двигателем и трансмиссией, силовую структуру кузова и салон, а все кузовные панели у нового кабриолета уникальные. �*ти детали либо изготавливались на основе оригинальных, снятых со старой «Волги», либо создавались «с нуля». От серийной BMW 650i остался и сложный механизм складывающейся крыши кардинально его переделывать разработчики не решились, а ограничились лишь мелкой модернизацией под новый кузов.

Динамические характеристики ретро-кабриолета пока не сообщаются. Известно лишь, что под капотом новинки расположился тот же 4,8-дитровый мотор V8 мощностью 368 лошадиных сил, что и на донорском автомобиле. Стоимость всех переделок также пока держится в секрете.
http://www.bmwpower.spb.ru/images/755.jpg
http://www.bmwpower.spb.ru/images/756.jpg

ещё фото http://bmw.keep4u.ru/ как оно всё было

К�*УТО!!!!!!!!!!!!!!
Вот бы денек погонять! :wacko:

Прошлая работа A:Level была красивее тогда они делали 21-ую на базе Мерседеса.

Кажись эта машина не ездит... :D :D :D поглядите на подвеску... или они уже научились класть машины "спать" ?:blink: