Цитата:
Сообщение от USSRxV_NMad
колодки у официалов стоят 50$
а разница в цене не 30eur, а 70$
конечно если ты живешь в финляндии то для тебя 30eur,70$ это пшик, а у нас при зарплатах в 500-1000$ это большие деньги
ты когда в сл. раз сменишь своего коня ? лет так через 10 ? а может и 15 ? а я ниссан сменю через 3и года потому что выйдет что-то более новое и цена будет приемлема это купить и отъездить на этом еще 3и года и так каждые 3и года у меня на руках в пользовании будет новая вещь где менять по сути ничего не требуется, а ты через 10лет мало того что вложишь в ремонты кучу денег так и продашь свой корабль за бесценок и опять вложишь уйму денег для того чтоб купить новый
поэтому спорить здесь можно до посинения
и еще ты машину брал в кредит или плотил полную с-ть ?
|
c чего ты взял, что я буду ездить 10 лет? я за 3 года сменил 5 машин... в среднем у меня машина задерживается год... так как хочется все мощнее.. мне уже и 232л.с. стало мало... хочу приобрести Alpinu B5... через годик. потом ремонт будет актуален где то к пробегу 300-350к. А мне до этого кататься еще 200к. я все машины продал с выручкой, так как покупаю их в Германии. БМВ лучше всех в мире держит цену на 2м рынке. я доллары вообще не понимаю... я их даже толком не видел.
Твоя машина у нас будет терять 20-30% в год... так что за 3 года у тебя от уплаченной цены останется сколько? БМВ дешевеет примерно 2-3к в год... от стоимости в 30к это 8-10% так что за 3 года я потеряю около 20% при твоих скажем 50%. Я не живу в кредит. Потом у нас на автозаймы очень низкие ставки. около 3-7%.
Я никогда не буду покупать новой машины будь то Лада, Ниссан, БМВ, или Мазерати... мин 3-4 года. так как за это время машина теряет 40-80% своей стоимости зависимо от марки.
Если интересно, то с 2005го года я сменил ВАЗ21103 -99, BMW323iA-97, BMW525i-99,BMW528iA-98, BMW525i-01, и сейчас у меня BMW530i -04. ни в одну машину я не вкладывал кроме ВАЗ более 200 евро. за все время был только один ремонт в виде датчика АБС... с работами и ориг зч вышло в 90 евро.