всегда перфектные переключения на нужных оборотах, нормальная настройка подвески(типа зад вверх, перед вниз...но это сильно условно...там нюансы есть), настройка коробки...под разные трассы меняется.. ну и сама тактика старта.
Можно с гидравликой, можно без.. Я когда-то нитро еще и на первой передачи давал, для более резкого старта.
|