![]() |
|
![]() |
#1 |
Senior Member
|
![]()
писец, лучше было бы гонца послать с этим рулём. это шас растянится, вернее уже растянулось на длительное время. добейте уже, г25 того стоит)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Senior Member
|
![]()
окей, ждём новостей
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Шикарно.....
|
![]()
Вот стало интересно те у кого руль .как работают ногами ? ..Всмысле одной ногой и газ и тормоз ? или двумя ? Просто ПС это не карбон где тормоз не нужен был, а тут непривычно после машины двумя ногами работать..и как поулчается лучше
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
USSR Team (NFS)
![]() |
![]()
лично я двумя работаю
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
USSR Team (TM)
![]() |
![]()
2 лучше - техника F1. я и на машине так иногда езжу ))) но у мя автомат))
__________________
[I][B]Бояться, но идти вперёд; знать, что ты слабее, но не отступать. Только так достигается мастерство.[/B][/I] [URL="http://www.ussr-team.com"][IMG]http://img216.imageshack.us/img216/3003/podpis1qn3.gif[/IMG][/URL] |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Senior Member
|
![]()
двумя быстрее, да и можно средне что-то получить когда и газ и тормоз вместе жмёшь. играешь, но не отпускаешь. г25 рулез!))
__________________
после тренировки смотришь на мир через розовые глаза objects in front are closer than they appear |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Senior Member
|
![]()
согласен тоже.. и особенно когда играешь со сциплением тут 1 ногой не уделаешься
![]()
__________________
ISUCKUSUCKMORE |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 | |
Шикарно.....
|
![]() Цитата:
Я вот боюсь что это отразиться на машине (реальной) тоже буду двумя ногами жать |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Senior Member
|
![]()
да не думаю, что так будет, и потом ты же уже привыкнешь нажимать тормоз и отпускать газ. задрочь рулит.
__________________
после тренировки смотришь на мир через розовые глаза objects in front are closer than they appear |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Advanced NFS Player
|
![]()
При любой коробке сначало рекомендуется тормозить левой ногой, не отпуская газа, но это только для тех, кто освоил в совершенстве стандартный метод управления авто. Торможение левой ногой позволяет плавно перераспределять вес авто, что очень важно например в повседневной езде по скользкому покрытию, однако это очень сложно. Я тренюсь уже год и все равно переодически косячу. Тем не менее этот метод дает серьезное приимущество, тк состояние машины остается более стабильным, что позволяет ей проходить повороты на большей скорости. В ПС не заметил приимущества использования этого метода, но скорее всего это связано с тем, что сидя на стуле перед монитором я плохо чувсвую машину. Но тормозить нужно, однозначно, другой ногой, хотя бы из-за того, что это занимает меньше времени.
PS ИМХО ))) |
![]() |
![]() |
![]() |
Tags |
рульоткамаза, карданный вал, котопес, продамнавозсамовывоз |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1) | |
|
|