Кто на чем... ездит?

[[USSR]Revontuli]

Сообщение от USSRxGirl

))
А переплачивать за руль от 1000$..........не вижу смысла!

А за безопасность?


(Пишу обощающе без наездлв )
... многии гонятся за сбережениями, а на дороге потом гибнет 40к челов в год...

Просто страшно подумать насколько руссим людям все безразлично...

Надо вводить налог за правый руль в виде 1000 у.е. в год и запретить ввоз !!!!!!!!!!!!!!!!!! Видел я этих сумашедших в Питере и в виде туристов в Финке... просто УБОЖЕСТВО!!! что бы обогнать - вылези сначало на встречку... потом увидешь... и не надо мне про зеркала и подобное "изобретение особенно находчивых" впаривать... все в живую видел... П�*АВЫЙ �*УЛЬ - ЗАТО�* НА ДО�*ОГЕ имхо.

[USSRxGirl]

..........................................угу
Что спорить то???????

Кто как хочет............
Лично мне это не помеха! Имхо!

[[USSR]Revontuli]

Сообщение от USSRxGirl

..........................................угу
Что спорить то???????

Кто как хочет............
Лично мне это не помеха! Имхо!

Прально, а чего спорить то �*усского человека не переспоришь Наверное у вас нет нужды делать обгоны, или все по договоренности ездят с лева...

А вообще как в том старом приколе... Просыпается чем в Англии после запоя и получает сердечный приступ... потом в больнице рассказывает... Просыпаюсь я в машине, которая едет по встречке и перед носом нет руля...

[USSRxGirl]

Чё к чему?!
Не смешно!

Обгоняем мы норррмально!
И ездим не медлено!
Все дело в самонастрое!!!!!!!!!!

Если думать об этом.................так проще англию и японию стереть с лица земли. (за правостороннее движение).

Еще раз повторяю.............90% ездят за уралом на правом руле.....
И статистика показывает что не из за руля аварии!!!!
И не япнки бЪются..... а именно леворукие тачанки!!!!
�*то факт!!!!!!!!!!!!!
Кто с правым рулем....лишний раз не полезет на лобовой ОБГОН! А хорошо подумает и проанализирует ситуацию!

А эти камикадзе на 8-9-10-11-12-шках................вот кого надо БОЯТСЯ!!!!
И смертность-аварийность в этих машинах гораздо БОЛЬШЕ!!!!!!!!

Вот скажи...
Чем МА�*К2 уступает МЕ�*СЕДЕСУ 1995-1997???
ДА ничем!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!
Дешевле стоит в 2 раза!
Он мягче идет !!!!!!!!!
По функциям - в 3 раза БОЛЬШЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
По ремонту - в 5 раз дешевле!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !
Наши сервис-центры еще не вышли на тот уровень чтобы предостовлять для европейцев должный уровень обслуживания!
А японку - починят в любом гараже!!!!!!! Как ТАЗики!!!!!!!!!!!!!!!(Тальятински й Автомобильный Завод)

Короче............что тут обсуждать то?
Есть бабки - бери ЕВ�*ОПУ!
Не хватает - купи покруче но ЯПОНКУ!!!!!!!
�*то мое мнение!

[[USSR]Revontuli]

По поводу лад-камикадзе согласен. На выходных был в Питере... 1н хад на 10й стал пытаться мне подставить свой битый левый бок... успел подрезать раза 4, пока я его не объехал по трамвайке с газом в пол...

Про миф "супер неломающихся японцев " не поверю...

Если интересно, то начну выкладывать факты... Особенно актуальная тема в �*оссии это соль и ржавение кузова... а вот тут то весь миф то и рушится
Опять же статистика по ремонту неисправностей... �*то японцы с верху только потому, что они ПУСТЫЕ... электрики по минимуму... а про плавность хода и говорить нечего.

Тойота в этом году потратила уже 1,8 миллиарда евро на отзыв Б�*АКА... это просто однозначный рекорд. Из японцев я доверяю только Мазде. У них прикольный дизайн и оригинальные техническии решения... не то, что тойота - великий копировщик.

Я знаю, что в �*оссии решает в основном только цена. И это обидно. Вот в Калинах НЕ ставят подушки в базу, потому, что русскии НЕ согласны платить 200$ за эту опцию.

Я учусь на машиностроении. И мое хобби как раз сравнивать японцев с европейцами... Мне есть очень много чего сказать в "-" японцам... И кстати если взять новую кемри и мое точило, то только сейчас там есть почти вся подобная начинка, что в кузове Е39, который кстати выпускают уже с конца 95го!!!!!!
Если взять набитого по уши японца и пустого европейца (в базе), то цена будет ОДИНАКОВА + опции будут схожи... это ФАКТ.
Цены на ремонт разные, но есть 1но НО. Японцев чинить надо чаще + зап части стоят ОДИНАКОГО (у нас это факт. Могу ссылки дать)...
Управляемость + динамика японцев всегда проигрывает... и их отвратительный салон меня просто пугает... поскольку я ростом 196, то в японцах мне нет места!
Да, на БМВ алюминивая подвеска, которую надо менять в �*УССКИХ условиях примерно раз в 40000км... Стоит эта процедура с работой и с запчастями около 300$. НО на этом кончаются все поломки помимо ТО... Обычно поломки сволдятся к тому - почисти контакт, или поменяй дешевое реле за 3$... �*то факт!!!
У нас кстати японцев называют "рисовыми мешками" И они во многом правы... практически нет ни 1го японца без ржавчины возрастом около 8-10лет... тут не учитываются исключения, когда хозяин делвет антикор с интервалом в 2-3 года. Европейцы ездят и по 15 лет. �*то ФАКТ!
Кстати у вас хорошо продаются японцы практически только изза налоговой политики �*оссии... В Герме за цену новой Кемри мона приобрести BMW 335iA (309 л.с) и 2мя турбинами... даже говорить не буду, какая из этих машин более техногогична и динамична...потому в Герме импорт сводится к 3-8% от общего рынка (японцами)!!!!
Пока закруглюсь... и это только вершки. Если будем спорить глубже, то буду приводить конкретную статистику и данные... Качество японцев - это рушащийся миф... Они продаются только изза высокого евро и низкого доллара. �*ТО ФАКТ! так как на курсе они выигрывают 20%

[FAFxVie]

Chevrolet Aveo))
за пол года три аварии!

[*USSR* Vangerebrate.tm]

Сообщение от [USSR]Revontuli

я с тобой не согласен. У японцев практически нет своих инноваций!!!!!!!!!!
Практически все машины - копии европейцев и американцев.
Единственная инновация - гибридные двигатели. НО толк от них пока еще маленький, и они практичны ТОЛЬКО в больших городах в пробках.
У японцев НЕТ своих устоявшихся традиций! Все слизано и продается как дешевый хлам.
Японцы абсолютно не умеют делать салоны! там все не под рукой и мягко говоря убого!
А шумоизоляция? просто невозможно!
Как стукнут морозы, так многии тойоты стоят! Немцы как и русскии заводятся с пол тыка! Каждую зиму наблюдаю, как стоят сотни тойот на обочинах как мороз больше -15...
Аргументов против тойоты у меня вагон с прицепом. Если хочешь поспорить, я с удовольствием буду приводить точные, техническии аргументы, что бы получился конструктивный спор

Врёшь как срёшь! Япошки нормально заводятся. Сам свою заводил зимой 2006 в крещенские морозы. Завелась как миленькая.

[*USSR* Vangerebrate.tm]

Сообщение от [USSR]Revontuli

Ок. ЧТо бы потом не повторяться, я приведу некоторые данные.
Тойота Камри спорит с БМВ 5й серии. Они одного класса и в принципе БМВ в баховой комплектации не особо дороже, чем тойота, куда ставят за дополнительные деньги то, что на БМВ уже включену в базу...
Теперь немного данных:
Тойота:

Максимальная выходная мощность

112 кВт/152 л.с. при 5600 об/мин. ( 2,4 VVT-i
(5 М/Т)) 9,4с
11,7л/город
137 кВт/186 л.с. при 5300 об/мин. (3,0 V6
(4A/T)) 9,1с 15,7л/город


Максимальный крутящий момент

218 Нм при 3800-4200 об/мин.
273 Нм при 4300 об/мин.
И лейте только 95-й! Иначе не поедет... знаю по опыту...
источник:
http://www.toyota.ru/ru/models/camry...pecifications/


БМВ...
525 Номинальная мощность (кВт/л.с./Об. в мин) 160/218 ,7,9с, 12,4 л/город
530 Номинальная мощность (кВт/л.с./Об. в мин) 190/258 6,5 12,6 л/город

Макс. крутящ. момент/Частота вращ. (Нм/Об. в мин) 250/2,750-4,250 525
Макс. крутящ. момент/Частота вращ. (Нм/Об. в мин) 300/2,500-4,000 530
источник:
http://www.bmw.ru/russian/choose/automobil...dan/default.asp
�*аботает даже на плохом 92м...

По моему здесь БМВ вне конкуренции даже по расходу...
кстати довавлю, что БМВ 520и имеет под капотов 170 л.с. 125КВ и разгон 9,0... тоесть даже тут тойота проиграет... а 520 с ручеой гораздо дешевле 3х литрового автомата тойоты ... в котором только 4�*Е!!!! передачи... изза этого проигрыш примерно 2 литра 5ти ступенчатому автомату БМВ
что скажете?

Скажу что не ту тачку против бэхи поставил.

[*USSR* Vangerebrate.tm]

Сообщение от [USSR]Revontuli

По поводу лад-камикадзе согласен. На выходных был в Питере... 1н хад на 10й стал пытаться мне подставить свой битый левый бок... успел подрезать раза 4, пока я его не объехал по трамвайке с газом в пол...

Про миф "супер неломающихся японцев " не поверю...

Если интересно, то начну выкладывать факты... Особенно актуальная тема в �*оссии это соль и ржавение кузова... а вот тут то весь миф то и рушится
Опять же статистика по ремонту неисправностей... �*то японцы с верху только потому, что они ПУСТЫЕ... электрики по минимуму... а про плавность хода и говорить нечего.

Тойота в этом году потратила уже 1,8 миллиарда евро на отзыв Б�*АКА... это просто однозначный рекорд. Из японцев я доверяю только Мазде. У них прикольный дизайн и оригинальные техническии решения... не то, что тойота - великий копировщик.

Я знаю, что в �*оссии решает в основном только цена. И это обидно. Вот в Калинах НЕ ставят подушки в базу, потому, что русскии НЕ согласны платить 200$ за эту опцию.

Я учусь на машиностроении. И мое хобби как раз сравнивать японцев с европейцами... Мне есть очень много чего сказать в "-" японцам... И кстати если взять новую кемри и мое точило, то только сейчас там есть почти вся подобная начинка, что в кузове Е39, который кстати выпускают уже с конца 95го!!!!!!
Если взять набитого по уши японца и пустого европейца (в базе), то цена будет ОДИНАКОВА + опции будут схожи... это ФАКТ.
Цены на ремонт разные, но есть 1но НО. Японцев чинить надо чаще + зап части стоят ОДИНАКОГО (у нас это факт. Могу ссылки дать)...
Управляемость + динамика японцев всегда проигрывает... и их отвратительный салон меня просто пугает... поскольку я ростом 196, то в японцах мне нет места!
Да, на БМВ алюминивая подвеска, которую надо менять в �*УССКИХ условиях примерно раз в 40000км... Стоит эта процедура с работой и с запчастями около 300$. НО на этом кончаются все поломки помимо ТО... Обычно поломки сволдятся к тому - почисти контакт, или поменяй дешевое реле за 3$... �*то факт!!!
У нас кстати японцев называют "рисовыми мешками" И они во многом правы... практически нет ни 1го японца без ржавчины возрастом около 8-10лет... тут не учитываются исключения, когда хозяин делвет антикор с интервалом в 2-3 года. Европейцы ездят и по 15 лет. �*то ФАКТ!
Кстати у вас хорошо продаются японцы практически только изза налоговой политики �*оссии... В Герме за цену новой Кемри мона приобрести BMW 335iA (309 л.с) и 2мя турбинами... даже говорить не буду, какая из этих машин более техногогична и динамична...потому в Герме импорт сводится к 3-8% от общего рынка (японцами)!!!!
Пока закруглюсь... и это только вершки. Если будем спорить глубже, то буду приводить конкретную статистику и данные... Качество японцев - это рушащийся миф... Они продаются только изза высокого евро и низкого доллара. �*ТО ФАКТ! так как на курсе они выигрывают 20%

Если догонишь мой 32 скай, возьмёшь свои слова обратно?

[I.g.I]

Скай стоковый? Мона на него глянуть?

ыыыы если ты обойдеш херсонский кадет... еее ты его обойди сначала